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予想NAVI

ボートレース予想　黒在の基本的な考え方

目次 [hide]
1 購入の基準
2 イン逃げ予想の基準
2.1 1号艇のイン実績
2.2 スリット隊形
2.3 レース時の風
2.4 ヒモを選ぶ基準
3 穴狙いの基準
4 最後に
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購入の基準

まず、私が購入しようと思うレースを決める基準についてです。

私はあまり一般戦が好きではありません。

私個人としては、一般戦は予想がしづらいからです。

A1選手が勝ちやすい番組が組まれていることが多く、
本命決着も多いのですが、配当が異常に安いことが多々あります。

しかし、その中にA2、B1の選手がいればスタートが揃うのかどうかいまいち判断しにくく、買いづらいレースとなります。

ですので、私はG1、SGといったA1のトップ選手しか出ないレースの方が買いやすいと判断しています。

逆にそのクラスになってくると、道中での競り合い等もありヒモを誰で購入するか迷うこともありますが、イン逃げ決着となっても配当が10倍はつくことが多いので4点若しくは6点購入していきます。

イン逃げ予想の基準

ここからはイン逃げ予想の基準を数点挙げます。

おそらくみなさんと同じだと思います。

1号艇のイン実績

まずは、1号艇となる選手のイン実績です。

私がその選手に持つイメージ等も含めてなのですが、やはりイン戦はモーターの力だけでは勝てないと思います。

選手のスタート勘や旋回力等を考慮して1号艇のインを信頼できるかどうか確認します。

ですので、私がインから買うのはほとんどA1の選手だけです。

スリット隊形

1号艇がスタートを決めるのは当然のことですが、やはりスタートにばらつきがあるといくら実力がある1号艇でも負けてしまうことはあります。

ですので、私が購入を決めるときはスリット隊形が揃うと考えられるときです。

それは、選手の平均スタートタイミング、節間のスタートタイミング、勝負駆け等の状況を考慮し、判断します。

しかし、スタートが早い選手が3号艇、4号艇にいるときは危険と考えます。

例を挙げると、菊地孝平選手や原田幸哉選手といったスタート野郎です。

このような選手が2号艇であれば壁になるのでインから買うことはできますが、3号艇、4号艇の場合は考え物です。

レース時の風

今回のブログによる予想では基本的に前日予想になるので、まったく意味がないのですが、展示等を確認してから購入するのであれば、やはり気になるのは風です。

私個人としては追い風であれば何メートル吹いていても
インは先マイができるので買えないことはないのでが、
向かい風5メートルを超える風が吹いていれば外枠からのまくりが怖いのでインから買うことは難しい状況と言えます。

強風であればスタートが揃いにくい状況になるのでなかなかインからは買えません。

ヒモを選ぶ基準

私が１号艇から購入する場合は、たいてい3連単で4点買いです。

例えるなら

1-2-34

1-34-2

というような形で4点買いするか、若しくは

1-23-234

というような形で4点買いします。

あまり2点まで絞ったり、手広く6点買うということはありません。

2点まで絞り外したくないですし、かといって6点まで広げると配当的に旨みがありませんので、私は基本的に1号艇から買うときはヒモを絞って4点買いに心がけています。

ヒモを決めるのは、やはり選手の実力、コース別成績と
モーターの仕上がりを確認して決めます。

選手によって得意なコースや、苦手なコースはあると思います。

2コースが苦手で成績がよくない選手や、3コースが得意で成績がいい選手等、いろいろありますので、そのあたりは私の個人的なイメージや過去のレースを見た経験等から考慮して決めています。

もちろんそれだけではなく、モーターの仕上がりも重要です。

今のペラ制度ではモーターが一番重要と言っても過言ではありません。

ですので、そのあたりも考慮し、総合的に判断してヒモを決めています

穴狙いの基準

私は基本的にイン逃げから買います。

しかし、たまに穴狙いもします。

それは、先ほど挙げたイン逃げ条件にどれも当てはまらない場合です。

その場合は、基本的に1艇頭を決め、さらにボックスでも購入します。

例えば、

4-156-156

456ボックス

という形です。

これは、4号艇がカドからまくり想定で購入する場合です。

やはり、穴がくるときは外枠にも展開があります。

配当にも期待できますので、100円でもいいので押さえるようにしています。

最後に

以上が私の競艇予想の基本的な考え方です。

至って普通であまり面白味はないと思います。

ですが、私の競艇の考え方としては当ててなんぼです。

当てなければ、面白くもないし負けてしまいます。

このような賭け方でどのような結果になっていくか見ていただいたら嬉しいです。

目次 [hide]
1 競艇で勝つには？
2 買うべきレース
あ3 買わないレース
4 開催初日は難しい
5 最後に
5.1 こちらの記事もオススメです！

競艇で勝つには？

競艇で楽しむのではなく、勝ちたいのであれば

やはりネット投票だと思います。

ネット投票であれば自信のあるレースを厳選して舟券を買うことができるからです。

私もそうですが、やはり本場にいくと1レースから12レースすべてを買ってしまいます。

競艇を楽しむのであれば本場にいくべきですが、勝ちたいのであれば全レースやるのは好ましくありません。

その日だけで言えば勝てることもありますが、長い目で見ればやはりなかなか勝てません。

私も本場に行くことは多々あり、当然勝ちたいのは勝ちたいですが、

そのときは勝つことを目的としてはいませんし、金額もあまり使いません。

買うべきレース

やはり当然イン逃げのレースがメインとなりますが、個人的に狙い目となるのは2コースからの差しによる2-1または3コースからのまくり差しによる3-1となりそうなレースです。

ブログ記事の予想でもやっていますがイン逃げによる1-2、1-3の目を買いつつ、2-1、3-1も買って中穴も狙っています。

このようにすれば取りこぼしも少なくなるように感じます。

2コース差しまたは３コースまくり差しが入り、1コースの選手が1着を取りに行ったり、捌き負けして3着または着外になることもありますが、これは諦めるしかないと思っています。

逆に1号艇が飛びそうな場合は、インからは買わず、2か3の頭固定で買います。

買い目を増やすことは自ずと金額が増えてしまい、当たっても配当が安ければ勝てないからです。

買い目を絞っている以上、当たらないことを受け入れることが必要だと思います。

簡単にいえばインの選手が1着または2着になりそうレースを買うということです。

買わないレース

やはり前付けのあるレースになります。

展示通りの進入になるのであればまだ買うこともできますが、本番では進入が変わる可能性があるため、そういうわけにはいきません。

展示と本番で選手のスタートの起こし位置も変わってくることもあるので、スタートタイミングがバラバラになることもあります。

前付けレースではいろいろな可能性があるため、配当が荒れるので1号艇を買ってもそう配当があるわけでもなく、ダッシュの艇から買ってもそこまで高配当になるわけでもありません。

ですので、私は前付けレースを積極的に買うことはあまりありません。

しかし、いうまでもなく前付けのあるレースは駆け引きがあり見ていておもしろいのでレース自体は好きです。

枠なりより前付けのあるレースのほうがおもしろいです。

しかし勝つことを目的としているのであればなかなか買えません。

開催初日は難しい

私は基本的に開催初日は買いません。

それはエンジンの機力がいまいち把握できず、選手のスタート勘もバラバラだからです。

この他には記念、SGでいえば4日は危険なのでスルーしがちです。

4日目というのはいわゆる勝負駆けの日です。

1着勝負の選手は普段よりスタート勝負することがあったりしますので、レースが荒れることが多いように感じます。

私は何のデータも取っていないのでまったく根拠はありません。

しかし、以上の理由から私個人的には全てのレース初日と記念、SG4日目は買わないことが多いです。

買うときは穴を狙ってボックス買いしたりします。

特定の競艇場を追いかけているような人であれば、エンジンの素性等もしっかり把握できていると思うので初日から狙えると思います。

最後に

以上が私の競艇の舟券購入についてです。

今後もさらなるプラス収支を目指していきますのでよろしくお願いします。

読んでいただきありがとうございました。